8.Al Diriyah | 78.65米（258'）- 1960年建造，日本
据报道，Al Diriyah的船东是沙特阿拉伯酋长Ahmed Yamani，他在担任沙特石油部长时颁布了1973石油禁运令。
建造商：National Bulk Carriers
造船工程：Ellen McClusky
7.Norge | 80.16米（263'）- 1937年建造，英国
飞机制造商Thomas Sopwith委托建造该艇，她现在名为Norge，曾在战前作为J-Class游艇Endeavour的附属艇。其职责之一是运送Endeavour的比赛索具。其主甲板的纵向值通道正是为Endeavour的比赛专用桅杆特别打造。
战后，她被一个挪威客户购入作为礼物送给哈康国王，艇上配备的船员是挪威海军，并且她还经常在其母艇参加哈拉尔德国王帆船赛时出席——这也恰恰是这艘游艇建造的最初意图。
建造商：Camper & Nicholsons
造船工程、内饰设计：Charles E Nicholson
曾用名：Philante
6.Nahlin| 90.22米（296'）- 1930年建造，英国
经典优雅的游艇Nahlin拥有令人羡慕的血统，由令人崇敬的造船工程师G L Watson为英国贵族Lady Yule打造，并且被借给英国国王爱德华八世用以和他的美国情人巡航。
她后来成为了罗马尼亚卡罗尔二世的皇家游艇，并被改名为Luceafarul。君主制被推翻后她更名Libertatea，在用作水上餐厅后她几乎处于废弃状态。
2000年，她被Nicholas Edmiston和William Collier发现，在利物浦船厂停置四年后她被卖给英国船东，并且在Blohm+Voss完成了修复。整个工程包括了船壳铆接70%的重建，她的现代感内饰出自Rémi Tessier。
建造商：John Brown & Co (1930) / Blohm+Voss (2009)
造船工程：GL Watson & Co
内饰设计：Rémi Tessier（重建）
曾用名：Libertatea、Luceafarul
5.Sea Cloud | 96.35米（316'1"）- 1931年建造，德国
股票经纪人和游艇主Edward F Hutton与女继承人Marjorie Merriweather Post结婚，并邀请她登上他的三桅纵帆船Hussar。Post和Hutton后再建了一艘更大的游艇Hussar II，该艇由Cox & Stevens设计，德国基尔的Friedrich Krupp建造。
这对夫妻离婚后，Marjorie保留了这艘游艇并且将她改名为Sea Cloud，她在二战时被用作美国海岸警卫队的巡航艇。1955年，她售给了多米尼加共和国独裁者特鲁希略，并更名为Angelita。他的统治被推翻后，Clifford Barbour将游艇命名为Antarna。后一任德国船东在她一段时间被弃置后赋予她新的生命，不仅为她改名Sea Cloud，还在不来梅港对其进行重建。
这艘游艇目前冬天在西印度群岛，夏季在地中海巡航，34间船员舱可配备60人的船员团队。
建造商：Friedrich Krupp Germaniawerft
造船工程：Cox & Stevens
曾用名：Angelita, Antarna, Hussar II, Patria
