38米以上2层半排动力艇组别：COMO
该组别的冠军诞生没有任何悬念，她是经验丰富的新西兰船东和举世闻名的游艇制造商共同沟通合作的成果。46.2米Como现已被其新船东更名为Lady May，她是Feadship近几年建造的最小的游艇之一。
半排艇一直被认为是高速但是续航能力较弱的船型。19节的最快速度和在14节经济航速下航行4,500海里的超强能力让Como彻底颠覆了人们的看法。
建造：Feadship
造船工程：Dubois Naval Architects
外观设计：Dubois Naval Architects
内饰设计：Redman Whitely Dixon
30-37.99米2层半排动力艇组别：NONO
该组别中最高速的当属AB116，她搭载有两台MTU 16V2000发动机，最快能达到53节。
然而，速度并非唯一评判标准，经过对建造、外观、工程和内部布局方面的综合考量，获胜者为37.3米NoNo。她能自由转换半排和全排，并能在全排水模式下航行3,200海里。
建造：Admiral
造船工程：Admiral
外观设计：Luca Dini Design/ Admiral Centro Stile
内饰设计：Gian Marco Campanino/Admiral Centro Stile
40米以上3层半排动力艇组别：POLARIS
该组别入围的5艘游艇都来自以建造半排动力艇闻名的船厂。49米Polaris是Enrico Gobbi带领的TEAM 4 DESIGN为Rossinavi设计的Prince Shark 49系列的第二艘。
总重刚刚超过500吨的Polaris最快速度24节，并能以9.5节航行3,800海里。除了不受约束的外部活动空间，评委们对于内部船东、宾客和船员活动区域的合理规划和布局也赞赏有加。
建造：Rossinavi
造船工程：Arrabito Naval Architects
外观设计：Team 4 Design – Enrico Gobbi
内饰设计：Team 4 Design - Enrico Gobbi
30米-40米3层半排动力艇组别：SO'MAR
入围的四艘游艇中三艘为玻璃钢材质，一艘采用了环氧树脂层板。评委中都至少有一位曾经近距离观察过这些游艇，因此他们同时还担任了介绍工作，告知其他评委以书面文字和图片无法呈现的细节。
事实上，这四艘游艇在各方面都各有长处，不过经过最终投票，37.9米So'Mar成为了当之无愧的赢家。一些评委选择她的理由是她简洁时尚的线条和卓越的续航能力，有些评委则对其上层甲板令人羡慕的主人舱交口称赞。既然能够满足不同评委的喜好，她的获胜自然是情理之中的了。
建造：Tansu
造船工程：Diana Yacht Design
外观设计：Tansu
内饰设计：Tansu
