一、游艇场（基地）的选址和配套设施
游艇场（基地）的主体设施包括游艇、辅助艇的停泊、办公、乘员（客户）休憩、驾驶员培训、维修、给养五个主要方面。
1、游艇场（基地）必须具备下面几个基本条件
①有自然屏障的河道、港湾或岛屿，具备可阻挡风浪的自然条件，遇恶劣天气、海况时，保证艇不受损。如难于选择优越自然条件的停泊场地，可采用人造防浪堤围。
②水质良好，水底无礁石或易于清除礁石的水域。游艇停泊场必须要求水质清澈，少漂浮物，远离污染源。
③泥沙不易淤积的水域，有潮汐水域，最低潮时要有富余水深。如果艇场处在常年要挖泥的水域，则极不合算。若受条件限制，得事先采用构筑防沙堤，防止泥沙流入。
④宜选择不易受过往船舶航行兴波干扰的水域，如果艇场处于船舶密集，通航频繁的水域，游艇会因兴波而极易浪损。
⑤交通方便，以节约艇主和乘员往返的时间。
游艇场（基地）的选择至关重要，如择地不当或欠佳，往往制约了游艇的经营活动，甚至导致经营失败。
2、游艇场设会所。游艇的经营有俱乐部形式，游艇会形式，也有租赁形式。但不管什么方式，都必须设会所，以开展联络会员、推销游艇，出租艇具，展销新产品等活动。会所设施要实用、实惠，装饰格调雅静，同时必须提供乘员休憩娱乐餐饮的场所。
3、维修、供应是游艇停泊场的配套工程。艇场要设置吊机、滑道（有些艇主使用小车把艇用艇卡拉到艇场，然后在滑道上下水玩艇的）、艇体浮筒架（小型艇多数系在浮筒架上）、排车道、常年或临时维修的船厂及机电维修车间等配套设施。这样，就能保证游艇经常处于良好的适航状态。
4、培训驾驶员。对操艇人员进行培训发证，是使操艇人员掌握游艇性能的保证。这项工作最好是与水上安全管理机构联手办班，从授课、模拟操作到实艇操作一条龙培训、发证。
5、给养。要设置淡水、燃润油的供应及岸电驳接等。
二、艇型的选择
国内外游艇种类繁多，适航性、功能各异。各游艇制造厂家和设计师，根据其适航水域及使用功能的要求而建造。在游艇市场激烈竞争中，已经更新了好几代产品，涌现出一批经得起实艇使用考验的名牌产品。国外许多机电制造商也专门设计生产用于游艇装备的主、副机、舾装属具件以及各种艇用装饰、装修件。除飞机和特种舰艇外，现代高级游艇几乎集中了船用最精巧最先进的装备。
几年来，国内游艇制造厂遍布大江南北和沿海城镇。其中大部分是外资、中外合资和大型船厂附属厂。他们生产的艇型几乎是"清一色"的引进或仿造。这些艇型基本上是国际上流行和较优良的艇型。但是，它们的缺点是不可能很精确地根据使用水域的要求进行设计，所以，对这些不同规格系列和型号，五花八门的游艇，选购宜慎重。
游艇选型，包含下列几个方面的基本要素：
1、游艇的适航性。购艇或建造新艇，首先要求对航行水域的适航性能、艇的结构强度、稳性、导航、舾装、消防、救生属具等装备必须满足国家船舶建造规范，其中包括中华人民共和国船舶检验局1991N颁布的"纤维增强塑料船建造规范"、"海上高速船入级与建造规范"的要求。如果航行水域要跨越不同航区时，应按相应高一级航区的适航要求选型。游艇的技术资料必须送国家检验部门审核，取得适航证书后，方可航行。如果要从境外购进游艇，或取用非国家认可的图纸、计算资料进行建造的，更应事先送审为宜。
2、游艇的使用功能。现世界上游艇种类繁多，日新月异，五彩纷呈，按其使用功能，划分、归纳起来有这几个方面主要功能的艇型。
①舱住型。这种艇型具有综合功能，艇内外讲究美观、装饰装修舒适，生活设施齐全。小型的有一房一厅，中、大型的有二房一厅、三房一厅甚至四房二厅不等。淡水及燃油的容量则视其对续航的要求而定。
②康体型。以风帆游艇为主。有一桅、多桅。有单体、双体、三片体。主机与风帆作为航行的动力。大部分风帆游艇主机功率相对偏小，主甲板以下（含主甲板）船体形成水密厢体。大型风帆可横渡大洋，现世界上发达国家多数流行这种艇型。
③竞赛型。这种艇型高速、轻巧。建造工艺颇为严格，是高科技含量很高的游艇。
④休闲型。上述功能兼而有之。艇体大小不一。其构件极精致，小型的象大型摩托艇，艇首主甲板下设一铺位及小桌椅；大型的有吧台、咖啡座、舞池、卡拉OK等。具有游泳、潜水、垂钓、摄影、餐饮、观光风景等功能。
⑤特种、超级豪华型。具有自控水翼，耐波高四米以上的水翼豪华高速游艇；采用新科技的水面效应豪华高速游艇。这类游艇造价高昂，世界级富豪、石油王子才可能拥有。
3、如何识别淘汰型产品，严格把好建造工艺关。购进二手艇，一定要进行细致的检验和论证。
国内外游艇向高速、舒适、豪华的趋势发展，因而不符合这种趋势的艇型不宜购进。游艇是一种耐用性消费品，必须考虑其使用期限是否适宜。玻璃钢游艇，其艇体使用十年左右就开始逐步老化。优良的艇型，首先是根据流体力学原理通过计算机运算和模拟艇、实用艇反复修正的线型，其耐波性能优良，兴波和尾波浪小，推进功率发挥充分，把阻力减少到最佳限度，操纵灵活自如，航态受风浪干扰小。
当今游艇艇体除少数用木质、高强度铝合金材料建造外，绝大部分用纤维增强塑料建造，其中包括采用不饱和聚脂树脂、环氧树脂、玻璃纤维和高强纤维（如芳纶纤维、碳纤维等）。此类艇自身比重轻，易造型，线形流畅，外型美观，内装饰、装修工艺易处理，建造周期短，成本低，易维修、保养，防海水腐蚀，防磁等优点。现代科技，使其粘合工艺、结构强度达到理想要求，使用寿命可达15-20年。
但一些厂家的车间没有严格按工艺要求进行施工，因而用这类材料建造的游艇，特别要检验其制造工艺是否合格，其中包括车间设备、温度、湿度的控制和粘合材料的配方等。