新西兰的的造船厂建造的编号YD66的100英尺的双体帆艇接近完工，成为其游艇发展的基础。YD66也就是Q5按照日程将在2012年六月初安排下水试航。其船体的结构和外部的设计都是由Auckland根据Warwick 游艇设计而来的。建造采用重量轻、强度高、经过固化的环氧玻璃纤维/碳纤维，结合泡沫三明治技术。
为提高在船体的建造过程和未来协助其维护保养的效率，在船体设计时有一个显著的特点是在船体两侧加入一个大面积的软的修补，这样使其可以在长时间的维修保养时直接进入发动机舱。由两个455hp C7的卡特彼勒发动机提供动力，Q5预计航速在12-14节。美国科勒的发电机以及游艇发展公司定制的甲板装置。Harken的绞盘机和帆设备，NZ船上系统提供了绞盘，推进器和固定索具是由OYS制造商提供的。
碳纤维桅杆是由新西兰南部的帆桅杆厂制造的同时由新西兰Doyle提供的帆设备。水上娱乐设备包括一个霍比式双体帆艇和一个7米的舷外机的双体小船，水上动力摩托艇，橡皮船，在前甲板处还有一个浴池。
室内的设计是由Redman Whitely Dixon 设计的简洁的既现代又有传统特点的淡色调的家具。位于主层的可以通向前甲板的浴池区的主客舱构成了起居室。在下层甲板有两个单人客舱和一个双人的客舱加上一个包括两个储物柜的儿童的小房间。
下层甲板的前部是船员的客舱，而在下层甲板的尾部是船长和客人的舱室。主沙龙和吧台区在主甲板上，在上层区域配有全天候的驾驶舱。
一旦下水试航，主人将可以和家人一起享受环球世界的快乐旅程。
