夏日狂欢号游艇（Madsummer） 为全球定制超级游艇业界的绝对领衔力量——乐顺造船厂在2005年与船厂签下订单建造的定制超级游艇项目，耗费近三年光景精心锻造的夏日狂欢号在2008与2009年交替期顺利竣工。那时，地中海恰逢隆冬，处女航及交付仪式转而选址在加勒比海进行。
告别冬季依然阳光绚烂的加勒比海，夏日狂欢号（Madsummer） 为赶赴一场与蔚蓝海岸的夏日之约，折返地中海。频繁的地壳运动迫使人们的神经愈显脆弱，局促不安的情绪混杂着潮湿的泥土芬芳，交汇成炫目与阴霾错综并行的五月。
“这是一座完完全全为私人缔造的海上夏日避暑行宫。”
如同悬浮在船尾的银色名号— —“MADSUMMER”一样，夏日狂欢号浑身洋溢着热情。运动感十足的造型张扬着流动中的美感，巨大的扇形日光浴垫铺展在船首，成就阳光与大海的亲密接触，盘踞至高点的日光甲板层在白色遮阳篷的庇护下自得其乐……难怪船东在谈及这艘爱艇时，总不忘强调“这是一座完完全全为私人缔造的海上夏日避暑行宫”。
让船东得偿所愿收获夏日狂欢号的正是全球定制超级游艇业界的绝对领衔力量——乐顺造船厂。从最初的军用船艇制造出发，发展至私人定制级别超级豪华游艇的缔 造者，乐顺的赫赫声名已得到全球超级游艇追捧者，甚至于同行的肯定。夏日狂欢号的船东亦是慕名前来，在2005年与船厂签下订单。
耗费近三年光景精心锻造的夏日狂欢号在2008与2009年交替期顺利竣工。那时，地中海恰逢隆冬，处女航及交付仪式转而选址在加勒比海进行。
与同为乐顺出品的223英尺天命号（Kismet）一样，夏日狂欢号的船东也选择由Moran游艇经纪管理公司负责打理该艇的租赁服务及日常维护管理，公司当家人罗伯特·莫伦（Robert Moran）亲自对其进行监管。
