

前甲板驾驶室前部区域是专门为Europcopter EC135直升机特设的升降坪。站在此处向船尾望去,Okto的凌厉个性和独特造型跃然于眼前。甲板并没有使用高维护成本的柚木地板,取而代之的是浅色Esthec复合材料地板。板材宽度由船中央向两侧船舷逐渐收缩,以黑色填充缝隙,营造出从船中心向外辐射的艺术效果,颇有韵味。此处也设计为登临附属艇的甲板,一艘6.6米的附属艇和一艘专门的落水救助橡皮艇——可在数分钟内待命出发。另外两艘附属艇被停放在船尾艇库。


宾客们沿着ISA颇具标志性的两侧楼梯向下来到船尾宽敞的休息区,穿过意大利游艇滑动门之最——宽5米的弧形玻璃滑动门,便进入中部Alberto Pinto主理的奢华主沙龙。











