美商投资南台湾脚步迟缓，高雄美国商会（AmCham）昨（16）日发表「2015南台湾经济白皮书」，除了聚焦石化产业、天然气的管理与原料的供需，也锁定游艇产业、新兴会展产业提出建言，希望进一步吸引包括美商在内的外资企业，前进南台湾投资。
高雄美国商会会长史进主办、美国在台协会高雄分处长杜维浩协办的「2015迎春宴」，昨日晚间7时在高雄翰品酒店举行，包括美国在台协会台北办事处长马启思、高雄市长陈菊、台南副市长曾旭正、屏东副县长吴丽雪，以及中碳等产官学界多人与会。
高雄美国商会能源委员会主席艾德华说，去年7月31日石化气爆是场大悲剧，在调整产业政策与石化产业的区位布局尚未完成前，加强石化、天然气管线的监管刻不容缓，幸运的是，国际企业已经发展出高效率、低成本、可靠的高科技侦测装置，可避免不幸事件再发生。
特别是南台湾的中小企业，包括餐厅、饭店甚至是大型工厂，使用天然气的比重愈来愈高，因此，艾德华建议，充分运用高科技产品，管理、防范气爆再发生。
南台湾经济白皮书同时关注大社石化工业区降编、及五轻关厂的议题，艾德华指出，中油五轻今年底关厂之后，台湾每年要从国外进口50到100公吨的乙烯，填补五轻断产的缺口，因此，石化原料供需的问题必须提早因应。
至于影响直接就业5千人，间接关连产业超过10万人的大社石化厂，面对降编为乙种工业区，及五轻停产后的原料供应问题，白皮书建议，中央、地方政府及石化业者，要共组协商平台，开诚布公的研商，提供石化业者兼顾环保、产业发展、居住安全的生产环境和空间，才能创造3赢。
在游艇产业发展方面，艾德华则赞扬中央政府从善如流，废除游艇奢侈税（100尺以上除外），他说，每一艘游艇交易之后，每年需要维修的费用大约是游艇售价的10％，对相关产业链的贡献相当大，更何况，游艇主人和宾客还会带动当地饭店、餐饮消费的发展。
因此，他建议，非常适合发展游艇制造与休憩产业的台湾，公部门要更进一步广设游艇码头，并且释放更多码头连接的后线陆地空间，形成一个高端消费产业的聚落，如同美国佛罗里达洲的迈阿密、罗德岱堡、或是纽约的长岛，因为这是长期且正面的投资。
他认为，台湾在大型游艇的制造，质美价优，已在国际上奠定品牌口碑，为了填补台湾内需市场对小型游艇的需求，艾德华建议，由美国在台协会和高雄美国商会扮演平台，安排美国的游艇制造商，例如Bayliner、Sea Ray等前进高雄，与在地游艇制造业者合作，共创商机。
